从化马场作为赛马训练基地,场地须做足马匹防疫工作,守卫如电影《侏罗纪公园》般森严。中心方圆五公里内,不容许有外来马属动物出没,牵引式房车定做,整个马场范围由马圈中人形容恍如“万里长城”的带电围栏包围,阻隔误闯马场。场地“闲人免进”,任何人造访马场必须签纸,证明过去一天没到过内地任何其他马匹设施。
赛驹北上从化操练,当地的训练、护理与香港水平看齐。从化马场提供一系列马匹使用的设备,例如赛道旁的两个踱步圈,外圈周长312米,内圈周长251米,让马匹在正式操练前后热身及放松;场内另有马匹游泳池,水深2.6米,供马匹游70米直路或弯路。中心地段设有20个放草休养区,面积介乎800至1590平方米不等,让马匹长时间休养或短期歇息。
在中国,由于马术运动基础较弱,运马车的寻找,难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言,每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏,而即使使用大型货运卡车改造,高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。
赛前,组委会调查后发现,在上海,能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在全国广发英雄帖,寻找运马车,能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者,为了寻找运马车,他们花了一个半月,跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市,考察了20多辆运马车,终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车,但对马匹而言,运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车,标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高,老化得快,而且改造标准都只适合低等级赛马,达不到欧盟标准。终,加上无偿出借的两辆运马车,全部7辆运马车才终于落实到位。
马匹运输
1、交通工具需要选择专业运马车来保证运输马匹的安全性。专业运马车通常会保障每匹马所需的空间,良好的通风,拖挂式房车定做,必要的光照和适宜的温度等。每匹马所在的空间宽一般是90cm左右,特殊情况还可以通过调节隔板的卡扣来调节宽度,长度多为比一一个马身多20- -30cm.太小了马匹会有不适感,太大了马匹可能因为空间较大而剧烈运动,加之汽车运行过程中难免晃动,这样会增加马匹在运输过程中受伤的可能性,同时空间过大,马匹在运输中可能会卧下,雅安房车定做,但又由于空间限制,虽然可以卧下但不一-定能起来。马与头顶的距离必须保证马匹站立时头不会撞击车顶。不能使用光滑的地面,如木制地面,使用的除非已经覆盖了防滑材料,上面一定 要有排水孔,可以排出过多的液体(如,尿)。而通过长期的运输实践表明,高密度防滑弹力皮目前较适宜的材料。每个马位的隔板都需要下方不透明的板子防止马匹之间的撕咬和冲突,和上方透明的板子为了马匹间的互相交流。马身以下需要有橡胶垫缓冲,防止运输中受伤。
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